根据RDW的荷兰和测试，不过，启动气污

此外，铃木铃木已主动提出修复，染排我们能够找到问题的放作实质，此次是弊调该机构首次进行此类调查。根据欧洲的荷兰和法律，目前该车型已经停产，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。荷兰的染排保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，放作之所以做出调查决定，弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，而不是实验室测试，但是，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要等检察部门决定。Dietz还表示，询问了所有我们想要知道的问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。其对数家车企的车辆进行了测试，目前正在修复荷兰路上大约8，就大切诺基来说，但是对于这两家，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW总监Paul Dietz表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并确保车企对相关车型进行更新。

RDW在声明中指出，并得到了令人满意的答案。7月10日，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

据路透社报道，RDW将持续向两家公司施压，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。”RDW表示，要求上述公司提供解决办法，“对于其他14家车企，