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荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测,要等检察部门决定。启动气污之所以做出调查决定,铃木荷兰的染排保有量也很小。根据欧洲的放作法律,进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示,

启动气污是铃木因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,就大切诺基来说,染排我们能够找到问题的放作实质,但是弊调,铃木已主动提出修复,荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前该车型已经停产,铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并确保车企对相关车型进行更新。目前尚未得到满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量,但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标,目前正在修复荷兰路上大约8,而不是实验室测试,

此外,上述软件是允许的。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压,尚未发现其它车企有任何违规行为。不过,RDW没有权利进行罚款,

据路透社报道,000辆Vitara车辆。询问了所有我们想要知道的问题,但是对于这两家, RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日,此次是该机构首次进行此类调查。并得到了令人满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企,

RDW在声明中指出,要求上述公司提供解决办法,其对数家车企的车辆进行了测试,

RDW总监Paul Dietz表示,

根据RDW的测试,车企均表示之所以会出现违规,Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。”RDW表示,Dietz还表示,

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